富士通微电子（上海）有限公司参加了不久前在北京举办的第三届中国国际集成电路产品展览会暨研讨会（IC China）。富士通微电子作为一家以垂直整合型服务见长的半导体制造商，在本次会议中与广大业界人士充分探讨了软硬件高度融合的发展趋势，并为国内厂商展现了在这样一个高度整合的新时代共同协作的美好前景。
在本次的IC China上，富士通微电子（上海）有限公司副董事长铃木哲雄先生就富士通领先世界的90纳米技术，和富士通马达控制专用单机片这两项技术充分展现了富士通在高度整合的时代背景下协手客户共上新高的实力和愿景。 铃木哲雄先生在展会演讲中表示，随着IT技术的突飞猛进，“无处不在”已经成为IT产业界的一个新关键词。所谓“无处不在”就是指今后的IT高科技将天衣无缝地与我们的日常生活相融合，令我们无时无刻，触手可及地享受到高科技生活的舒适与便捷。然而要达到这样一个“无处不在”的新世界，就需要将极其庞大复杂的智能程序全部写入一个单芯片，再与硬件设备高度整合。因此能够让大量功能集成在一个单芯片上的小型化进程已经成为目前半导体研发上的一个重点。
铃木哲雄先生介绍到，作为全球第一家实现90纳米晶圆量产的厂商，富士通的90纳米产品相比其他同类制造商有以下三点优势：首先，速度比业界平均值快约25%；其次，生产能耗比业界平均值低约25%；第三，富士通的90纳米技术的漏电电流堪称“业界最小”。之所以能实现较低的漏电电流，是因为富士通在逻辑晶体管的源极和漏极边缘部分进行了改进，从而能够精确地控制门电路正下方的通道中的杂质分布。通过这一业界领先的90纳米技术，富士通就能帮助客户生产出连续通话6小时，待机时间1000小时的手机了。与此同时，富士通的研发团队也正积极致力于45纳米节点的研发，富士通希望能在2010年左右建成45纳米制造技术。
除了90纳米先进技术以外，铃木哲雄先生又向与会代表展示了富士通在当前汽车电子热点领域的最新成果—富士通马达控制专用单机片。这是一项促进汽车高技术化的马达控制技术。在如今的汽车应用领域，马达的采用变得越来越普遍，特别是在强调电子化，低消耗，低公害的系统里，无刷DC马达的应用更是越加广泛。富士通生产的16bit/32bit马达控制专用单片机型号丰富，能够为客户提供从小型封装类型到高速工作类型，应用于不同马达控制系统中的单片机。
“我门相信软件和半导体的价值及扮演的角色正在与日俱增，我们也相信软件与半导体正在逐步融合为一体。”铃木哲雄先生在演讲最后表示到，“我们富士通在软硬件整合领域拥有极其丰富的经验，相信能在不同的层面以独立的产品或配套解决方案的形式为客户提供完善的服务。”