富士通的OmniView 360°全景行车辅助系统可以称得上是全球首个真正意义上实现3D全景成像的行车辅助技术，它基于富士通在成像领域多年的技术积累，通过精密的软件算法和强大硬件平台配合，实现了360°全角无缝显示车身周围景象，能够帮助驾驶员在视觉上轻松掌握车身外大范围的景象，有效保障行车安全。
　　王韵介绍说，OmniView系统通过在三维模型上合成安装在车辆上四个甚至六个方向的摄像头捕捉的图像，使驾驶员可以掌握车身外的景象，同时该系统支持自由改变视角，确保驾驶员有适当的角度来观察适合驾驶场景的视野，及时发现车身周围的人和物，包括，从而可尽可能避免因驾驶员视线盲区而造成的交通事故。
　　传统的2D成像技术由于摄像机图像是在传统系统的二维平面上投射的，只可以显示从上面看的俯视图像，有时很难确定附近的车辆和行人；尤其是人像，由于是俯视的角度，人像呈现成点状以及影子的平面图像(如图3左)，这会让驾驶员很难分辨，增加了行车过程中的危险性。相比之下，富士通OmniView 3D成像技术是将图像投射在一个三维曲面上，利用自由改变视角和所需部分的特写图像更便于识别。通过安装在车身前后左右的多个摄像头以及高清图像处理功能，富士通OmniView系统可以将车身周围的车辆和行人以3D立体的图像展现出来，如图3右，驾驶员通过显示图像可以清晰判断位于车辆左后方的人所在位置。
　　富士通OmniView 360°全景3D视频成像系统使用面朝前后左右的摄像头来捕捉周围图像，通过图像拼接技术合成环境的3D模型，形成如图4中所示“碗状”的全景图像，从任何角度显示车身的周围状况，使驾驶员能够以直观的方式获得车身周围的各种信息，以此来提升驾驶安全性。
　　王韵还强调，富士通针对行车辅助系统的OS操作界面做了全面、深入的优化，系统启动速度小于3秒， 画面采集和显示的延迟仅为30ms，几乎可以做到显示屏上的图像与车身外实际环境同步。而目前市场上常见的Win CE或Android操作界面启动较慢，无法满足行车安全所需求的实时显示和高速启动，而OmniView系统的OS操作界面更加人性化，更适用于行车安全系统。