STC 作为一个多年稳定供货的 MCU 大厂，几百种 MCU, 每天都在陆续到货中，但客户需求成长太快，无法分辨真假，严重不够分，只能说市场已失去理智，市场疯了。

客户都不听劝，都不愿意等，很多产品利润高的客户，要抢市场，要 MCU 去赶场，我们敞开供，自己不囤货，也暂时不出贸易，防恶意炒货，同时优化型号组合，将产能提高到极限。所以 STC的 MCU 用户, 基本上都有 MCU 使用，几乎没有被出去探险，几乎没有被出去流浪，少数主动出去探险的也基本都回来了！

我们从5月起尝试着控制只有直接用户才可以获得 MCU，不让 MCU 停在不应该停的仓库里，不放任渠道炒货，所以目前 STC MCU 供应情况应是最好的。

我们不像某些同行装没货，来个订货周期52周，让客人去流浪，货却去了通路商手上，停在不该停的仓库。当然某些公司买不到欧美同行的货，也是平常价格压得太低，现在又说无利润，不让适当调价，宁可在外面买高价，也不让欧美原厂调价，面子啊。平常不烧香现在还骂人，都是人品问题啊，给个合理的价格给欧美供应商，不就有货了嘛。以前能买到，现在为啥买不到以前一半的量，又没停产，说52周，不就是放任渠道去涨吗。

买卖双方都因为怕担上人品的问题，不愿意把话讲清楚，就只好让时间去沟通了。时间就普遍变成了52周，不就是让你去流浪，不要你这个老朋友了嘛。暗地里嫌弃你平常压榨的太狠，你还感激的说，价格没涨多少，就是时间等不起。时间到了，他说某批产品质量出了问题，报废了一批，又能咋样。STC生产正常，也不放任渠道炒货，只要终端用户都不夸大用量，都不配合通路商来捞低价的货，供应就不可能这么紧张。

大家都不抢，大家就都能以合理的价格分到货。大家没利润的产品就暂时不要再生产了，各种已不用或夸大用量的定单，不要再混进来分货，不要再帮某些好朋友/渠道商来捞低价货，这样会造成很多直接客户的有核心竞争力的产品无 足够的MCU 使用，大量宝贵的MCU资源被浪费。

为保障老用户有核心竞争力的产品有足够的 MCU 使用，我们允许老用户为自己去抢到足够的MCU，有足够的 MCU 去生产有利润的产品，去占领市场，让老客户抢，是支持老客户快速发展。价格您自己定，没有利润的产品不要再生产了。

全球 MCU 供应已紧张到极致，MCU 现作为战略资源再也不能浪费了！现在是淡季，建议最好不要再抢了，放同行一条生路，让他们也有 MCU 使用，现在屯 MCU 是恶性竞争。去年底请大家屯，是我们发现通货膨胀，产能也越来越紧，成本会持续上升，为大家降成本，提高竞争力，请大家屯，很多客户屯了，来电感谢我们。

现在劝大家不要屯，是各种有的没有的需求上升的太快，都让屯，就一定会有很多公司要轮流放假！没那个产能支持大家囤货了，车厂都在轮流放假！全球抗干扰强的 MCU 中，STC实际大批量成交价目前还是偏低的，大量STC的MCU被抢到了急疯的汽车产品上。严重不够分，分就会相当一部分被部分直接客户帮渠道商分到不应该去的地方。最优决策是只能让直接用户自己来抢，价格直接用户自己定，渠道商才不容易借直接客户的手来分到紧缺的MCU然后炒到天价，才能保障老客户真正需要MCU的有利润的产品有足够的 MCU 用。

很多欧美同行，不控制，放任部分渠道囤货炒货，结果只有部分 MCU 到了少数老用户手中。相当一部分友商都不好意思高价卖给低价的老用户，只好玩失踪，以前 200K/月 的，现在象征性的给个 5K/月, 说缺货，要52周，这已成新常态。某些友商都不好意思给老客户低价客户合理新价格供货，因为这些客户历史上对他们支持太多，只好玩失踪，玩52周，所以市场实际大批量成交价格直接飙到了1997年。STC最近严控MCU要到真正的用户的实际产品上报道，所以价格相对偏低。

选 STC  基本上有MCU用，与欧美友商相比价格是偏低的。车厂说有的用就行，当然就这样，车厂也还都在被轮流放假中，最近两年经常被轮流放假会是新常态。